SAAB 3 en 1

Histoire plus humaine que mécanique d'un chantier automobile sans prétention.

10 août 2008

Les formes ... sans la forme

Deuxième SAAB classique sauvée d'un destin misérable, cette SAAB T8 Combi BVA de 1984 présente l'inconvénient d'avoir été bricolée en tous sens, un intérieur très usé, une mécanique à bout de souffle pour cause probable d'une BVA en fin de vie mais l'avantage d'une carrosserie décalée avec ses 4 portes et son hayon, son toit ouvrant électrique. Une SAAB atypique : un pléonasme en somme. Dans l'opération Saab3en1, elle fournira donc sa carrosserie, peut-être sa climatisation et son régulateur de vitesse ... les innovations SAAB,... [Lire la suite]
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09 août 2008

Les Copains d'Abord

Première de la cordée, cette SAAB 900 i8 BVA Sedan (berline 4 portes) de 1988 a été laissé en concession par son premier propriétaire repartis avec la nouvelle SAAB 9.3. Entretenue avec régularité (dosier complet), utilisée d'évidence au quotidien, elle affiche simplement 134 000 km et la présence d'une boite automatique (BVA) en fait le complément idéal des SAAB familiales. Laissée dans un coin du parking, prenant la poussière, je la récupère avec émotion : ma première SAAB classique, décalée en toute simplicité. Une cassette de... [Lire la suite]
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08 août 2008

Première pièce

Sans prétention, me sachant entourés d'amis, copains ... je me lance dans l'opération "SAAB 3 en 1" que ce blog archivera. Il s'agit tout bonnement de prendre 3 SAAB différentes, de les passer à la moulinette puis au shakeur pour en produire une nouvelle. Elle correspondra en tous points à ce que j'attends d'une voiture, c'est à dire rien, et d'une SAAB, c'est à dire élégance, sobriété et efficacité. Cela ne pourra se réaliser sans l'aide généreuse d'une bande disséminée mais efficace : une aventure commence, le... [Lire la suite]
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