SAAB 3 en 1

Histoire plus humaine que mécanique d'un chantier automobile sans prétention.

27 août 2008

EPC

Trois simples lettres, mais elles promettent beaucoup pour qui se lance dans une aventure mécanique. EPC (Electronic Parts Catalogue): une promesse de références de pièces SAAB, de schéma éclaté de tout ou partie de composant du véhicule. Tout y est bien rangé par catégorie : un rêve de magasinier. Offert par un éminent ami mécano - dans le droit fil de l'esprit de ce blog - c'est l'outil idéal pour prendre de l'aisance, disséquer la mécanique pour en comprendre les assemblage à défaut d'en percevoir les subtilités de... [Lire la suite]
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26 août 2008

Montessori

Le projet Saab3en1, bien que très personnel, s'inscrit totalement dans une démarche collective comme il a été vu par ailleurs : recherches internet, conseils avisés, coups de main à venir. Pour ce qui est de l'aide directe, il ne faudra pas qu'elle soit une simple substitution de main d'oeuvre que de forts nombreux mécanos plus compétents peuvent apporter à tout moment. Il ne peut s'agir que d'un apport de savoir même si le temps sera moins compté : il ne s'agit pas de réparer vite, il ne s'agit pas d'obtenir telle récompense ou... [Lire la suite]
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25 août 2008

Palette de couleur

Un tableau impressionniste, vu dans son ensemble, émet son énergie photonique à partir d'un assemblage parfois très surprenant de touches de couleurs lorsque l'on y regarde de plus près. Il peut en être autant lors du démontage d'une Saab. D'apparence noire, le Coupé 900 T8, laisse apparaitre au fil des dénuements d'autres nuances. Commencé par l'arrière, son dépouillement laisse entrevoir au seuil du coffre, des reflets bleutés. Plus avant, le doute n'est plus permis : la poutre de renfort avant était en fait bleu nuit ... du... [Lire la suite]
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24 août 2008

Satisfaction du savoir

L'opération Saab3en1, par effet papillon, entraine un enchainement de découvertes, évidemment dans le domaine mécanique, mais pas seulement. Nombreuses au départ pour tout néophyte, elles apparaissent souvent risibles pour le professionnel toutefois attentif à l'enthousiasme du béotien. Il est certain que l'aventure aidant elles seront moins nombreuses. Toutefois, il est des conséquences de cet apprentissage que le néophyte ne perçoit pas immédiatement : la satisfaction de savoir.Ainsi, parfois sevré de la conduite de sa Saab pour... [Lire la suite]
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23 août 2008

Sécurité esthétisque

Une des pièces les plus esthétiques montée dans une SAAB est à la fois invisible et indispensable. Ce paradoxe se double de la certitude pour chacun, quand il en connait l'existence, de n'en vérifier ni le fonctionnement ni surtout l'efficacité. Cachée entre tableau de bord et volant, elle se  complait dans l'ignorance quasi générale des propriétaires de Saab 900. Toute de dentelle métallique, elle renforce notablement la sécurité du conducteur Saab, malgré son apparente légèreté. En effet, en cas de choc, sa géométrie... [Lire la suite]
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22 août 2008

Génèse II

Nous avons vu il y a peu comment le projet Saab3en1 a pris sources. Mais qu'en est-il de son débouché ? En résumé, il s'agit de remettre en état une carrosserie de Saab 900 T8 Combi de 1984 "Flat nose", de la poser sur une mécanique de Saab 900 i8 Sedan BVA de 1988 et d'y insérer l'intérieur cuir et autres vaillantes pièces mécaniques comme esthétiques d'une Saab 900 T8 de 1988. Au final, pour peu de réussir le challenge technique, de trouver une solution peu onéreuse pour une mise en peinture tout de même de qualité... [Lire la suite]
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21 août 2008

Partage communautaire

Pour un apprenti en mécanique, l'aventure Saab3en1 est une gageüre, à moins de pouvoir compter sur le concours d'une communauté SAABiste très large et active. Que ce soit par la lecture de forum, la consultation d'articles glanés sur des WiKi francophones ou anglophones de plus en plus riches ... les sources documentaires sont disponibles pour peu de se donner la peine de chercher aux moins les informations de base (cf. Liens). Pour le reste, plus technique, les SAABistes généreux de leur temps, conseils et même coups de main ne... [Lire la suite]
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20 août 2008

La chance du débutant

Les travaux préliminaires du projet Saab3en1 avançant, les difficultés parfois repoussées deviennent incontournables. Ici, il en est ainsi de la séparation du tube d'échappement primaire de la sortie de turbo. D'évidence bien ruinée et transformée en dentelle sur sa partie terminale, cette pièce est arrimée à son support avant par une solide bague enserrée par trois boulons rouillés par le temps et la chaleur. Une union solide qu'une immédiate tentative avec une clé de 13 stresse immédiatement le béotien. Faut-il prendre le risque... [Lire la suite]
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19 août 2008

Amici corsi

Des amis insulaires de passage ne manquent jamais de marquer leurs vacances sur le continent de leur présence sous notre toit. L'occasion n'est jamais ratée. Ces instants, plus ou moins longs, mais toujours denses, sont l'occasion d'échanger et partager sur de nombreux sujets, de surprendre l'autre comme il l'a fait en offrant plusieurs fois des compilations personnelles musicales fortes appréciées. Aussi, les hasards de la générosité font que l'une des pochettes CD des compilations musicales offertes représente quasi ... [Lire la suite]
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18 août 2008

Génèse I

Tout comme les fleuves naissent des écoulements hasardeux des ruisseaux, le projet Saab3en1 provient des mêmes circonvolutions du destin ... de la à dire que Thor s'invite sous son capot, il y a une durite à ne pas couper. Par hasard, une première Saab achetée, quasi donnée, une veille d'anniversaires; la seconde, presque une erreur aux vues de mes compétences mécaniques, sauvée par pur sentimentalisme pour une nouvelle BVA et enfin la dernière pour disposer - enfin - d'une boite de vitesse manuelle pour faciliter l'apprentissage... [Lire la suite]
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